Brzdy kotouče a desky zadní ŠKODA OCTAVIA II - ATE. Sada zadních brzdových kotoučů a destiček Určeno pro: ŠKODA OCTAVIA 2.generace sedan i kombi, od roku 2004 (viz technický popis) Kotouče komplet 2 kusy Typ kotouče - 2 887 Kč. v Pietro eShop. Do obchodu Detail produktu. Kotouč drhne o destičku. 68 nepřečtených. Do oblíbených Blokovat téma. Puamik 24.5.2019 09:33. Prosím o radu. Pokud upnu ráfek přesně tak jak si hezky sedl, tak se brzdový kotouč dotýká destičky a kolo se méně otáčí. Aby kotouč nedrhl o destičky, musím ráfek při upínaní vychýlit. Postavte se za kolo a zkontrolujte rovnou pozici měniče, jak je znázorněno na obrázku níže. Je-li patka zkřivena, obraťte se na servis DECATHLON, kde vám provedeme výměnu. Nezapomeňte: garanční prohlídku a kompletní seřízení kola nabízíme zdarma do 6 měsíců od zakoupení kola. Tímto částečným rozložením se nezmění seřízení, které bylo před odesláním provedeno. U kola není standardně žádné nářadí. Složení pak spočívá v tom, že namontujete řidítka (dotáhnete dva nebo čtyři šrouby podle typu představce nejčastěji silou 5-6 Nm zobrazeno na představci, případně je zapotřebí Vrátíme vidlici do rámu a poskládáme hlavové složení včetně všech podložek. Nasadíme představec s řidítky a zašroubujeme zátku. Seřídíme ložiska (viz článek JAK SEŘÍDIT HLAVOVÉ SLOŽENÍ), srovnáme řidítka a utáhneme šrouby představce dle specifikace výrobce. Osadíme zpět brzdy a kolo. Nestlačitelnost kapaliny a rovnice F 1 S 2 =F 2 S 1 jsou tím důvodem proč hydraulické koučové brzdy fungují. Při stisku brzdové páky vyvíjíme na pístek v jejím těle sílu, která vytváří tlak v brzdové soustavě (kapalině), který se pak šíří k pístu v těle třmenu. Úměrně síle stisku, pákovým poměrům na brzdící páce a pomeru ploch na pístech v páce a Konstrukce kotoučové brzdy (hlavní součásti): kotouč (rotor) – bývá z 98% kovový (u drahých placatých aut může být s příměsí keramických částic. Brzdový kotouč u aut je nejčastěji umístěn na konci nápravy tak, že je skrytý v ráfku kola (ráfek jej chrání před poškozením). Jde o řešení, které v minulosti používal francouzský Citroën u něhož parkovací brzda působila nikoliv na zadní, ale na přední kola. U kotoučových brzd se vyskytuje rovněž pískání při brzdění. Vzniká vibrací při dosednutí brzdové destičky na píst brzdového třmenu. K zamezení toho se používají různá Vay Tiền Nhanh Ggads.

jak seřídit kotoučové brzdy u kola